Il cambio dell'olio dell'auto è una parte importante della manutenzione regolare che può aiutare a mantenere il motore perfettamente funzionante. Ecco una guida di base su come cambiare l'olio nella tua auto:

  1. Per prima cosa, dovrai raccogliere le forniture necessarie, tra cui un nuovo filtro dell'olio, una nuova vaschetta di scarico dell'olio e il tipo e la quantità di olio motore appropriati per la tua auto. Potresti anche avere un imbuto a portata di mano per aiutarti a versare l'olio nuovo nel motore.

  2. Individuare il filtro dell'olio e la coppa dell'olio sotto l'auto. Il filtro dell'olio si trova generalmente vicino alla parte anteriore del motore, mentre la coppa dell'olio si trova sotto il motore.

  3. Posizionare la vaschetta di scarico dell'olio sotto il filtro dell'olio e la coppa dell'olio.

  4. Utilizzando una chiave inglese o una presa, allentare il filtro dell'olio e consentire all'olio vecchio di defluire nella padella.

  5. Una volta terminato lo scarico dell'olio, rimuovere il filtro dell'olio dal motore e sostituirlo con il nuovo filtro.

  6. Individuare il tappo di scarico dell'olio sulla coppa dell'olio. Solitamente si tratta di un bullone situato nella parte inferiore del motore.

  7. Utilizzando una chiave o una presa, allentare il tappo di scarico dell'olio e consentire all'olio vecchio rimanente di defluire nella padella.

  8. Una volta terminato lo scarico dell'olio, sostituire il tappo di scarico dell'olio e serrarlo saldamente.

  9. Apri il cofano dell'auto e individua il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio. Di solito si trova sopra il motore.

  10. Utilizzando un imbuto, versare la quantità adeguata di olio nuovo nel motore.

  11. Riposizionare il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio e chiudere il cofano.

  12. Controllare il livello dell'olio utilizzando l'astina e aggiungere altro olio se necessario.

È importante utilizzare il tipo di olio corretto per la tua auto e cambiare l'olio secondo il programma consigliato dal produttore per garantire prestazioni ottimali e longevità del motore.

Evald Rovbut